. प्रारंभिक जानकारी से पता चलता है कि परीक्षण के दौरान सिग्नलिंग उपकरण उपलब्ध न होने के कारण यह घटना हुई.
अधिकारियों ने बताया कि वडाला डिपो स्टेशन के पास ट्रायल रन के दौरान एक नई मुंबई मोनोरेल रेक को मामूली नुकसान पहुँचा. उस समय केवल ट्रेन कैप्टन और मेधा एसएमएच रेल प्राइवेट लिमिटेड का एक इंजीनियर ही ट्रेन में सवार थे. प्रारंभिक जानकारी से पता चलता है कि परीक्षण के दौरान सिग्नलिंग उपकरण उपलब्ध न होने के कारण यह घटना हुई. चूँकि सिस्टम रेक की सही स्थिति का पता नहीं लगा सका, इसलिए ऑपरेशन कंट्रोल रूम ने कथित तौर पर गाइडवे बीम स्विच को हिला दिया, जबकि ट्रेन अभी भी स्विच पॉइंट पर थी, जिससे यह दुर्घटना हुई. अधिकारियों ने कहा कि नुकसान की सीमा और सुधारात्मक उपायों के बारे में विस्तृत जानकारी का इंतज़ार है. महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशन कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमएमओसीएल) ने एक बयान में कहा कि यह घटना उसके प्रौद्योगिकी-उन्नयन कार्यक्रम के तहत नियमित उन्नत प्रणाली परीक्षणों के दौरान हुई, जिसमें मेधा द्वारा कार्यान्वित किए जा रहे संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) सिग्नलिंग का परीक्षण भी शामिल था.
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
एमएमएमओसीएल ने कहा, “नियंत्रित परीक्षणों के दौरान यह एक मामूली घटना थी और इसमें कोई हताहत नहीं हुआ. स्थिति को तुरंत नियंत्रण में कर लिया गया. ये परीक्षण तैनाती से पहले तैयारी सुनिश्चित करने के लिए सबसे खराब स्थिति का अनुकरण करते हैं.” उन्होंने आगे कहा कि ये परीक्षण आंतरिक सुरक्षा परीक्षण हैं, न कि परिचालन विफलताएँ. निगम ने नागरिकों से घबराने की अपील नहीं की और कहा कि परियोजना की समय-सीमा को पूरा करने के लिए छुट्टियों के दिनों सहित, परीक्षण निर्धारित समय पर जारी रहेंगे.
मुंबई मेट्रो लाइन 4 परियोजना अब 84.5 प्रतिशत से अधिक पूरी हो चुकी है, मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने सोमवार को गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (जीएमएलआर) खंड पर रातोंरात 56 मीटर स्टील स्पैन स्थापित करने के बाद यह जानकारी दी. एक आधिकारिक बयान के अनुसार, मेट्रो लाइन 4 (वडाला से कासरवडावली) ने एक महत्वपूर्ण कदम आगे बढ़ाया है क्योंकि व्यस्त जीएमएलआर (भांडुप-सोनापुर) जंक्शन पर रातोंरात 56 मीटर लंबा, 450 टन वजनी स्टील स्पैन सफलतापूर्वक स्थापित कर दिया गया.
ठाणे शहर में मेट्रो लाइन 4 के 10 किलोमीटर लंबे खंड का पहला परीक्षण 22 सितंबर को सफलतापूर्वक किया गया, जो शहर के रैपिड ट्रांजिट नेटवर्क के चल रहे विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है. मुंबई मेट्रो लाइन 4 की कुल लंबाई लगभग 35.2 किलोमीटर है, जिसमें 32 मेट्रो स्टेशन हैं और इस मार्ग पर 8-कार पूरी तरह से स्वचालित मेट्रो ट्रेनें चलेंगी. पूरी तरह से चालू होने के बाद, मेट्रो लाइन 4 पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के बीच संपर्क को मज़बूत करेगी, जिससे दैनिक यात्रियों, छात्रों और कामकाजी पेशेवरों सहित आबादी के एक व्यापक वर्ग को लाभ होगा. नई लाइन से प्रमुख व्यावसायिक केंद्रों, औद्योगिक क्षेत्रों और शैक्षणिक संस्थानों तक सीधी पहुँच मिलने की भी उम्मीद है, जिससे क्षेत्र के आर्थिक और सामाजिक ढाँचे में और अधिक एकीकरण होगा.
<!–
ADVERTISEMENT
