मुंबई – खार-गोरेगांव के बीच नई बनी छठी लाइन ट्रेन के समय मे करेगी सुधार

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यह परियोजना मुंबई उपनगरीय खंड की लाइन क्षमता को बढ़ाएगी और भीड़भाड़ को कम करने, समय की पाबंदी में सुधार करने और अधिक ट्रेन सेवाओं को जोड़ने में मदद करेगी।

रिपोर्ट – @CHANDU SHARMA

पश्चिम रेलवे ने बुनियादी ढांचे का काम सफलतापूर्वक पूरा किया और 5 नवंबर, 2023 को खार रोड – गोरेगांव के बीच 8.8 किमी की दूरी पर छठी लाइन का ट्रायल रन किया। एक दिन बाद, 6 नवंबर को, इसने परिचालन शुरू किया और 112 किमी प्रति घंटे की स्पीड ट्रायल हासिल किया। यह अनुभाग।

7 अक्टूबर, 2023 को शुरू हुए कार्य में 30 रातों का प्री-ट्रैफिक वर्क ऑर्डर और 29 रातों का ट्रैफिक वर्क्स ऑर्डर (TWO) शामिल था, जिसमें 6 स्टेशनों पर 10 रातों का नॉन-इंटरलॉकिंग कार्य (NI) भी शामिल था और सभी काम पूरे हो चुके हैं। 6 नवंबर, 2023 से ट्रेन सेवाएं पूरी तरह से बहाल कर दी गई हैं।

जारी एक आधिकारिक बयान में, पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुमित ठाकुर ने कहा कि पूरे काम में मौजूदा 5वीं लाइन और दोनों फास्ट लाइनों पर 12 टर्नआउट और तीन ट्रैप पॉइंट बिछाना शामिल था। इसमें नई 6वीं लाइन पर 8 टर्नआउट्स बिछाना और मौजूदा लाइनों से मौजूदा नौ टर्नआउट्स और तीन ट्रैप पॉइंट्स को हटाना भी शामिल था। 700 मीटर मौजूदा ट्रैक को हटाने और डायमंड क्रॉसिंग सहित पांच बिंदुओं को तोड़ने के बाद बांद्रा टर्मिनस यार्ड को 5वीं और 6वीं दोनों लाइनों के लिए एक स्वतंत्र कनेक्टिविटी प्रदान की गई है। कार्य को सुचारू रूप से और कुशलता से पूरा करने के लिए टी-28, यूनिमैट, डुओमैटिक, यूटीवी, हाइड्रोलिक क्रेन, जेसीबी आदि भारी मशीनरी को तैनात किया गया था।

ठाकुर ने आगे बताया कि इस कार्य में निजी भूमि के साथ-साथ सरकारी भूमि (BMC) का भूमि अधिग्रहण भी शामिल है। इसके अलावा, मौजूदा एफओबी के स्थान पर 27 नए एफओबी का निर्माण किया गया है जो संरेखण का उल्लंघन कर रहे थे। साथ ही, मौजूदा रेलवे संरचनाएं जो बाधा बन रही थीं, उन्हें नष्ट कर दिया गया और उनके स्थान पर नई संरचनाओं का निर्माण किया गया। इसमें 192 फ्लैटों के नए रेलवे क्वार्टर, छह नए इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (ईआई) भवन, दो नए ट्रैक्शन सब स्टेशन (टीएसएस) भवन, तीन बुकिंग कार्यालय आदि का निर्माण शामिल था। लगभग 607 परियोजना प्रभावित लोगों (पीएपी) का पुनर्वास किया गया और उन्हें वैकल्पिक आवंटन प्रदान किया गया। . इसके अलावा, लगभग 1000 पेड़ों को स्थानांतरित और प्रत्यारोपित किया गया है।

ठाकुर ने बताया कि यह परियोजना मुंबई उपनगरीय खंड की लाइन क्षमता को बढ़ाएगी और भीड़भाड़ को कम करने, समय की पाबंदी में सुधार करने और अधिक ट्रेन सेवाओं को जोड़ने में मदद करेगी।