मुंबई-अहमदाबाद हाईवे पर दहिसर और पालघर के बीच 7 महीनों में 47 मौतें दर्ज की गईं

मीरा-भायंदर-वसई-विरार (MBVV) ट्रैफ़िक पुलिस द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, इस साल जनवरी से जुलाई तक पालघर में दहिसर और आषाढ़ के बीच मुंबई-अहमदाबाद हाईवे (NH-48) पर दर्ज सभी सड़क दुर्घटनाओं में हुई मौतों में आधे से अधिक पैदल चलने वालों की वजह से हुईं।(47 Deaths Recorded Between Dahisar and Palghar in 7 Months on Mumbai-Ahmedabad Highway)

सड़क दुर्घटना में 47 मौतें दर्ज

MBVV पुलिस क्षेत्राधिकार के तहत NH-48 के 38 किलोमीटर लंबे हिस्से में साल के पहले सात महीनों के दौरान सड़क दुर्घटना में 47 मौतें दर्ज की गईं।इनमें से 24 पीड़ित पैदल यात्री थे, और कई घातक घटनाएं शाम 4 बजे से रात 10 बजे के बीच हुईं जब लोग हाईवे पार करने का प्रयास कर रहे थे।

जनवरी और जुलाई के बीच 47 मौतें दर्ज की गईं

ट्रैफ़िक पुलिस ने पालघर में धनीवारे के पास मई में हुए एक बड़े हादसे के बाद यह सर्वेक्षण किया। सर्वेक्षण के अनुसार, इसी NH-48 खंड पर 2025 में 135 दुर्घटनाएं हुईं, जिसके परिणामस्वरूप 103 मौतें हुईं। चालू वर्ष के पहले सात महीनों के दौरान 47 मौतें दर्ज की गईं।

पुलिस ने राजमार्ग पर कम से कम 12 दुर्घटना-प्रवण ब्लैक स्पॉट की पहचान की है।

इस वर्ष दर्ज 47 मौतों में से:

वसई यातायात प्रभाग के तहत मीरा रोड और तुंगारेश्वर फाटा के बीच 23 मौतें हुईं।

इनमें से 11 मौतें पैदल चलने वालों की थीं, जबकि छह पीड़ित दोपहिया वाहन सवार या पीछे बैठे सवार थे।

विरार यातायात प्रभाग के तहत वसई-आषाढ़ खंड में 24 मौतें दर्ज की गईं।

24 मौतों में से 13 पैदल चलने वालों की थीं, जबकि छह दोपहिया वाहन सवार या पीछे बैठे सवार थे। इनमें से कई जगहें आस-पास के इलाकों के लोगों को काम पर रखती हैं, जिससे बिज़ी हाईवे पार करने या उस पर चलने वाले लोगों की संख्या बढ़ जाती है।

पुलिस ने कहा कि कई एक्सीडेंट ओवरस्पीडिंग, लेन डिसिप्लिन का उल्लंघन और हाईवे पर सुरक्षा के नाकाफी उपायों की वजह से हुए।

एक MBVV ट्रैफिक ऑफिसर ने NH-48 के कंक्रीटिंग के दौरान किए गए बदलावों पर भी चिंता जताई। ऑफिसर के मुताबिक, सड़क का लेवल करीब छह इंच बढ़ गया, जिससे कुछ फ्लाईओवर पर गार्डरेल की असरदार ऊंचाई कम हो गई। कुछ जगहों पर, तेज रफ्तार गाड़ियां पुलों से गिर गई हैं।

ऑफिसर ने रंबल स्ट्रिप्स का साइज़ बढ़ाने की भी सिफारिश की ताकि उनका असर बेहतर हो सके। सुझाए गए बदलावों में उनकी ऊंचाई करीब 3mm से बढ़ाकर 15mm करना और उन्हें 2 मीटर से 4 मीटर चौड़ा करना शामिल है।

ट्रैफिक पुलिस ने NHAI को सेफ्टी रिपोर्ट सौंपी

अगस्त के पहले हफ्ते में, MBVV ट्रैफिक पुलिस ने नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) को एक डिटेल्ड रिपोर्ट सौंपी। रिपोर्ट में एक्सीडेंट के आंकड़े, पहचाने गए कारण और सड़क सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए सुझाव शामिल थे। पुलिस ने विरार और पालघर के बीच 142 अतिक्रमण स्थानों की एक सूची भी सौंपी, जिसमें यातायात की आवाजाही और पैदल यात्री सुरक्षा में सुधार के लिए कार्रवाई की मांग की गई।

पैदल यात्री से संबंधित दुर्घटनाओं को कम करने के लिए, वरिष्ठ यातायात पुलिस निरीक्षक महेश श्येते छात्रों को सुरक्षित पैदल यात्री प्रथाओं के बारे में शिक्षित करने के लिए स्कूलों और कॉलेजों का दौरा कर रहे हैं। वरिष्ठ यातायात पुलिस निरीक्षक (वसई) प्रशांत लांगी भी राजमार्ग पर सार्वजनिक घोषणाएं कर रहे हैं, पैदल यात्रियों से असुरक्षित स्थानों पर सड़क पार न करने का आग्रह कर रहे हैं।

लांगी ने NH-48 पर 500 मीटर के अंतराल पर हाई-डेफिनिशन कैमरे लगाने का सुझाव दिया। कैमरे तेज गति से वाहन चलाने वालों की पहचान करने और भारी वाहनों के बीच लेन अनुशासन की निगरानी करने में मदद कर सकते हैं।

NHAI ने अतिरिक्त सड़क सुरक्षा उपायों की योजना बनाई

NHAI के परियोजना निदेशक सुहास चिटनिस ने पुष्टि की कि प्राधिकरण को MBVV यातायात पुलिस की रिपोर्ट मिल गई है एनएचएआई ने सुरक्षा में सुधार के लिए मध्य डिवाइडर की ऊंचाई बढ़ाने पर काम शुरू करने की भी योजना बनाई है।

इस साल एनएच -48 के इस खंड पर दर्ज की गई मौतों में से 60% से अधिक पैदल चलने वालों की वजह से हैं, इसलिए अधिकारी अब पैदल यात्री सुरक्षा में सुधार, वाहनों की गति को नियंत्रित करने और दुर्घटना-प्रवण राजमार्ग गलियारे पर बुनियादी ढांचे की कमियों को दूर करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

यह भी पढ़ें- वेस्टर्न रेलवे रेलवे कैटरिंग पर कड़ी नज़र रखेगा