बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) एडमिनिस्ट्रेशन ने पॉपुलर बस रूट A-112 और A-116 को बंद न करने का फैसला किया है, जिनका इस्तेमाल हर दिन हजारों यात्री और टूरिस्ट करते हैं।इस प्रपोज़ल पर सोमवार को हुई BEST कमिटी मीटिंग में चर्चा हुई। हालांकि, सभी पार्टियों के विरोध के बाद इसे फिलहाल के लिए रोक दिया गया है।(BEST Drops Plan To Curtail A-112 & A-116 Bus Routes To Gateway Of India After Committee Opposition)
ये दोनों रूट गेटवे ऑफ़ इंडिया को अहिल्याबाई होल्कर चौक (चर्चगेट) और छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) से जोड़ते हैं। इन बस सर्विस का इस्तेमाल एलीफेंटा, मांडवा, उरण और अलीबाग जाने वाले यात्री फेरी सर्विस से बड़े पैमाने पर करते हैं।
इन दोनों रूट पर हर दिन करीब 436 फेरी
BEST अधिकारियों के मुताबिक, इन दोनों रूट पर हर दिन करीब 436 फेरी चलती हैं। करीब 24,000 यात्री इन सर्विस का फायदा उठाते हैं और BEST को हर दिन करीब 1.17 लाख रुपये की कमाई होती है। रविवार और पब्लिक हॉलिडे पर यह संख्या बढ़ जाती है। ऐसे दिन करीब 598 ट्रिप चलती हैं और करीब 28 हजार यात्री सफर करते हैं।
इस प्रपोज़ल के पीछे क्या वजह है?
खबर है कि राहुल नार्वेकर ने गेटवे ऑफ़ इंडिया के पास ट्रैफिक जाम का मुद्दा उठाते हुए बस स्टैंड को छत्रपति शिवाजी महाराज वास्तु संग्रहालय के पास शिफ्ट करने का सुझाव दिया था। उसके बाद, BEST एडमिनिस्ट्रेशन ने बस का आखिरी स्टॉप लगभग आधा किलोमीटर दूर डॉ. श्यामाप्रसाद मुखर्जी चौक पर बनाने का ऑप्शन सुझाया था।
हालांकि, कमिटी के सदस्यों ने इस फैसले का विरोध करते हुए कहा कि गेटवे इलाके में यात्रियों के लिए यह बस सर्विस बहुत ज़रूरी है। BEST के एक अधिकारी ने कहा, “गेटवे ऑफ़ इंडिया मुंबई का एक बड़ा टूरिस्ट डेस्टिनेशन है। यात्रियों के लिए डायरेक्ट बस सर्विस ज़रूरी है और यह रेवेन्यू के हिसाब से भी ज़रूरी है।”
क्या प्राइवेट टैक्सी ड्राइवरों को फ़ायदा होता?
शिवसेना (UBT) के विपक्षी सदस्यों ने आरोप लगाया कि अगर इस प्रपोज़ल को मंज़ूरी मिल जाती, तो इससे प्राइवेट शेयर टैक्सी ड्राइवरों को फ़ायदा होता।BEST कमिटी की चेयरपर्सन तृष्णा विश्वासराव ने कहा कि प्रपोज़ल को एडमिनिस्ट्रेशन को वापस भेजा जाएगा। इसलिए, यह साफ़ है कि A-112 और A-116 रूट में फिलहाल कोई बदलाव नहीं होगा।
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